众所周知日本是地震最为的国家之一，在这个岛国的地下隐藏着很多条断层，而其中的一条经过狭长的神户市，不过这条断层的活动并不频繁，400年来也从未引发过大规模的地震，然而在1995年1月17日，在一天神户市却不再幸运。事实上在大地震的前一天，地下20公里的深处就已经多次传来了警告，据该市地震观测所记录在1月16日晚上6点26分一次规模为3.6级的轻微地震突然触动了侦测仪，不过工作人员并没在意，因为在日本一年内有上千次这样的地震。 而这次震动显然太轻微，连窗户都没发生晃动，23分钟后再次检测到地震，但这次震动更小，才2.5级强度，完全不值一提。另外据侦测仪显示这两次轻微地震均来自明石海峡明，石海峡是本州岛与淡路岛之间的一片海域，但鹿岛位于神户市西南方15公里处，工作人员认为这么远传来的小运动更是不足为虑。6点55分明石海峡又发生了第3次轻震，而这次的规模仅为1.5级，在半小时之内连续发生了3次轻震，值班人员虽然感到有些疑惑但他们仍然没有提高警觉。 到了深夜11点49分第4次轻震再次来袭，规模仍就是1.5级，要知道该地区平均每年只会发生5次轻症，而如今5个半小时之内就已经发生了4次，可是对于大自然的警告工作人员却依旧无动于衷。次日凌晨5点46分52秒在将近6个小时的毫无动静之后明石海峡的地下突然再度摇晃，这次不再是轻震，而是一场7.2级的猛烈大地震，巨大的能量以9000多公里的超快时速沿着你的断层，6秒钟后全部地下断层瞬间破裂，大地随之剧烈颤动，房屋激烈摇晃，人工岛的地表直接分裂，地下水喷涌而出。 城市两端的传统日式建筑完全没有任何招架之力瞬间土崩瓦解，成千上万熟睡的人刹那间便深埋于瓦砾之下，他们万万没想到曾经为抵御台风而搭建的厚度屋顶此刻却成了地震灾难中的致命杀手，大地震的威力之大就连续抗震能力最强的阪神大桥也未能幸免，900多吨的桥段坍塌了一大片。巨客运司机木本讲述在地震发生时他正驾车前往神户市在距离神户市大约还有15公里时，连接大地开始剧烈摇晃，，阪神大桥顿时变得弯曲，眼前的场面就像在电影里看过的一样，他根本无法对焦，汽车犹如行驶在海浪之上。 | 
